11月16日上午11時(shí)，在車間檢修設(shè)備組與機(jī)械修造部檢修人員的密切配合下，原料車間二期倉(cāng)頂2#帶完成調(diào)試，皮帶更換工作圓滿結(jié)束。
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上午10時(shí)，接到調(diào)試皮帶任務(wù)后，四班班長(zhǎng)黃保榮迅速組織崗位人員分別于倉(cāng)頂2#帶頭部、中部及尾部就位進(jìn)行監(jiān)護(hù)，啟動(dòng)皮帶后，對(duì)運(yùn)行狀態(tài)中的皮帶有無(wú)跑偏、側(cè)面托輥是否與皮帶剮蹭等情況進(jìn)行檢查調(diào)整，并與程控室密切溝通，監(jiān)視皮帶電流變化，確保皮帶穩(wěn)定運(yùn)行。經(jīng)調(diào)試，皮帶現(xiàn)運(yùn)行正常，已投入卸煤系統(tǒng)運(yùn)行使用，倉(cāng)頂皮帶更換工作順利告捷。
更換皮帶需經(jīng)歷前期準(zhǔn)備、舊帶抽出及新帶穿入、接頭定位、上卡具、矯正、下料及熱硫化粘接、運(yùn)行調(diào)試等重要環(huán)節(jié)。由于皮帶所在位置高，受空間局限、粉塵濃度高的環(huán)境影響，且該條皮帶有自重大、長(zhǎng)度長(zhǎng)的特點(diǎn)，一度給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)不小困難。經(jīng)過(guò)車間檢修設(shè)備組與機(jī)械修造部聯(lián)合制定科學(xué)、合理的施工方案，以及在施工作業(yè)中及時(shí)溝通協(xié)調(diào)，檢修工作安全、環(huán)保、高質(zhì)量完成。
隨著倉(cāng)頂帶調(diào)試成功具備投用條件，原料車間二期卸煤系統(tǒng)各計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目均圓滿完成，具備了卸煤條件。
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