進入四季度，尤其從11月下旬開始，合成氨生產迎來最佳時期，11月29日，單班產量高達360t，運行負荷達到108%，創(chuàng)歷史新高。

年度計劃檢修前，合成車間分析判斷裝置運行瓶頸所在，針對氨合成系統(tǒng)冷量不足問題，通過凈化保冷更換減少冷損、水冷器消漏增加換熱效率、氨壓機防喘振閥研磨消除內漏、氨冷器液位計消缺等增加系統(tǒng)冷量降低氨分溫度，為裝置運行質量提升打下良好基礎。

合成車間精準優(yōu)化運行參數(shù)，做好全工段高效銜接，通過穩(wěn)定最佳氫氮比、控制循環(huán)量、精心調整各個控制參數(shù)、穩(wěn)定氨冷器液位、盡可能降低合成塔入口氨含量，提升氨凈值；在保證觸媒使用壽命的前提下，合理控制床層熱點溫度，使合成反應處于最優(yōu)狀態(tài)。功夫不負有心人，進入四季度，隨著氣溫進一步降低，裝置運行負荷同步得到穩(wěn)步提升，氨產量與尿素、動力、雙甲的用氨總需求幾乎達到平衡，大幅降低了外購液氨的需求。

除此以外，合成車間細化分解各項任務指標，不斷與技術組成員、操作人員進行探討深究，不放過任何一個漏洞，從各個方面深挖裝置潛力。在疫情嚴重時期，關鍵崗位黨員帶頭“以廠為家”，全員全方位保障合成氨的高質量運行。